
Двигун бензиновий 192FE TTG з електростартером (16 к.с., шліци 25 мм) (код 10843)
- В наявності
- Код: 10843
15 080 ₴
+380 (68) 438-58-58
- +380 (63) 448-58-58
- +380 (66) 448-58-58
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення
Двигун бензиновий 192FE TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с., з електростартером - оновлена версія чотиритактного одноциліндрового двигуна з примусовим повітряним охолодженням. Модель зарекомендувала себе практично як ефективний і надійний силовий агрегат. Установка знаходить широке застосування у садівництві та сільському господарстві, мотоблоках, культиваторах та іншій техніці.
Втілив у собі найкращі якості попередньої моделі, при цьому знаходячи сучасний та стильний дизайн. Якість матеріалів, використовуваних у виробництві, поліпшено, а контроль всіх етапах виробництва зробив його безпрецедентно надійним.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
Втілив у собі найкращі якості попередньої моделі, при цьому знаходячи сучасний та стильний дизайн. Якість матеріалів, використовуваних у виробництві, поліпшено, а контроль всіх етапах виробництва зробив його безпрецедентно надійним.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
- Надійність: двигун виготовлений із сучасних матеріалів і має доведену до досконалості конструкцію.
- Простота експлуатації: Обслуговування та ремонт не потребують великих зусиль для запуску, керування та обслуговування.
- Висока потужність: двигун впорається з широким спектром завдань, пов'язаних з обробітком ґрунту, поливом та іншими роботами.
- Економічність: паливна система відрізняється простотою та ефективністю, завдяки чому значно знижена витрата палива.
- Система запалювання в цьому двигуні заснована на електронній системі, що забезпечує надійний запуск у будь-яких умовах. Проста конструкція, вдосконалена за багато років експлуатації, покращена із застосуванням сучасних матеріалів, що підвищило її ККД та енергоефективність.
- Система повітряного охолодження цього двигуна ефективна та не потребує обслуговування. Поліпшена форма повітрозабірника знизила опір повітряних потоків.
- Класична карбюраторна система живлення, застосована у цьому двигуні, добре зарекомендувала себе для двигунів такого класу. Простота налаштування, обслуговування та ремонту роблять її привабливим вибором. Нова конструкція повітряного фільтра покращила його ефективність та полегшила обслуговування.
- Коленвал із виходом під шліци дозволяє використовувати редукторну трансмісію, роблячи даний двигун придатним для багатьох пристроїв. Передача високого моменту, що крутить, - основна перевага цього виду трансмісії.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | TTG |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вага (кг) | 36 |
| Обертання (з боку ручного стартера) | Праве (за годинниковою стрілкою) |
| Вихід валу | Під шліци |
| Габарити паковання, см | 48х45х52 |
| Гарантія | 12 місяців. Обмін/повернення товару впродовж 14 днів |
| Діаметр циліндра, мм | 92 |
| Довжина валу, мм | 73 |
| Довжина шліцьової частини, мм | 30 |
| Інструкція | Да |
| Категорія | Двигун для мотоблока |
| Конструкція двигуна | Одноциліндровий |
| Максимальна потужність, кВт/л.с./об.мін | 13.2/16/3600 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 27 |
| Марка двигуна | 192FE |
| Міжцентрове найближче до валу отворів кріплення КПП, мм | 90х90 |
| Міжцентрове отворів кріплення двигуна, мм | 85х110 |
| Об'єм двигуна, см3 | 420 |
| Об'єм оливи, л | 1.45 |
| Обсяг паливного бака, л | 6.5 |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Розташування валу | Горизонтальне |
| Відстань по площинах шліц, мм | 20/25 |
| Витрата палива, г/кВт*год | 422 |
| Різь внутрішня | М8 |
| Рекомендована олива | SAE 10W-30/40 |
| Система запалювання | ТСI (транзисторне магнето) |
| Система змащення | Розбризкування |
| Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
| Ступінь стиснення | 8.5:1 |
| Країна-виробник | Китай |
| Тактность двигуна | Чотиритактний |
| Тип повітряного фільтра | Сухой |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Тип запуску | Електростартер/ручний стартер |
| Хід поршня, мм | 66 |
- Ціна: 15 080 ₴






