Мотоблок Кентавр MБ-1012Д без навесного (12 л.с., ручный старт)

• Большой чугунный картер двигателя,
• улучшенный генератор;
• 3 степени очистки воздуха;
• двухдисковое сцепление,
• три приводных ремня,
• удобное переключение на повышенные/пониженные передачи;  
• расширенная колея на 100мм;
• нерегулируемый руль;
• НЕКОМПЛЕКТНЫЙ;
• воздушный фильтр старого образца;
• вес - 300 кг

Главные преимущества модели Кентавр МБ 1012Д:

• Надежный дизельный двигатель мощностью 12 л. с.
   дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.
• Эффективная система водяного охлаждения

• Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.

• Новый выжимной подшипник типа 688808 на всех моделях - обеспечивает более плавную работу сцепления, повышает выносливость узла.

• На моделях мощностью двигателя 10 л.с. и 12 л.с. использован усовершенствованный топливный насос и форсунки BF1AK80Z – от двигателя JDM, обеспечивает увеличенное рабочее давление 220кг/см3.

• Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.

• Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
• Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.

• Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.

• Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.

• Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
• Трехточечное крепление руля.
• Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.

• Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.

• Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.

• Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.

• Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.

• Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.

• Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач.
   позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.
• Датчик давления масла «грибок»

• Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.

• Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.

• Топливный фильтр с прозрачным корпусом и бумажным фильтрующим элементом защищен металлической пластиной — обеспечивает качественную фильтрацию топлива, видно степень засоренности самого фильтра.

• Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками.

• Картер и крышки из чугунного литья.
• Передний бампер с ручкой для переноски.
• Откидная передняя опора.

• Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «елочка».
• Шины высокого качества.
• Колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.

• Сплошной (не сварной) рычаг сцепления.
• Металлический рычаг «ручного газа».
   предотвращают шум при работе мотоблока.
• Пружины на рычагах руля

• Электрогенератор 12 В / 200 Вт.
• Яркая передняя фара.
• Передние светоотражатели.

• Защитный кожух на глушителе защищает от случайных ожогов. Высокая съемная крышка отсека — для ЗИП.

Бесплатная доставка!