Двигатель бензиновый с электростартером 194FE ТАТА бензин (под шпонку, 25 мм) 22 л.с.

Бензиновый двигатель с электростартером 194FE бензин (под шпонку, 25 мм) – практичное устройство, которое имеет серьезную мощность. Среди моделей своего класса эта – отличается высокой производительностью при достаточно доступной цене.

В компании ТАТА позаботились о том, чтобы пользователь получил максимум выгоды при покупке данного агрегата. Это и надежная конструкция, и качественные материалы, из которых выполнены комплектующие, а также запчасти.

Применение

Выход вала под шпонку делает этот мотор применимым на таких видах техники, как мотоблоки, дровоколы, культиваторы, єлектрогенераторы, мотопомпы и т.п.. Эти приборы широко используются в сельском хозяйстве для обработки почвы.

Принцип работы

Данный бензиновый агрегат мало чем отличается от дизельного по конструкции. Главным отличием, пожалуй, является усиление клапанных деталей. Они менее усилены, чем в дизеле. Поэтому указанная модель меньше весит и не такая габаритная.

194FE работает довольно тихо, создает вибрации в минимальном количестве, как для прибора этого класса.

Следующая важная характеристика – этот двигатель одноцилиндровый, четырехтактный. Среди ключевых достоинств прибора с одним цилиндром – достаточно низкая себестоимость и простота конструкции.

Конечно, если углубляться в теорию, то двухтактные аппараты проще и дешевле в производстве, чем четырехтактники. Но проанализировав ряд устройств этого класса, можно сделать вывод, что данная модель имеет доступную цену при высокой надежности и долговечности. Этот прибор имеет рабочий ресурс длиннее, чем двухтактники.

Два типа старта положительно влияют на удобство эксплуатации. Удобный ручной запуск, а также электростартер долговечны и имеют надежную конструкцию.

Преимущества

• возможность долго работать, без выключения. Поэтому данный мотор можно использовать для непрерывной работы в поле;
• прибор не перегревается, воздушная система охлаждения отлично справляется со своей задачей;
• мощность аппарата удовлетворяет самые серьезные потребности в обработке больших территорий;
• агрегат отменно работает и быстро заводится даже при температуре ниже ноля;
• он экономно расходует топливо;
• этот движок однозначно более экологичен любого двухтактника.