Описание
Характеристики
Информация для заказа
Двигатель бензиновый 192F TTG (под шлицы, 25 мм) 16 л.с. — источник энергии, который объединяет в себе передовые технологии, стильный дизайн и высокую производительность. Эта новая версия двигателя была тщательно разработана с учетом современных требований и ожиданий пользователей.
Самое заметное изменение в обновленной конструкции — это новый дизайн. Строгие линии, современные формы и сдержанная раскраска делают двигатель не только функциональным, но и эстетичным элементом вашей техники. Каждая деталь, проработана с большой тщательностью. Контроль качества на всех этапах производства позволил выпускать продукт непревзойденного качества.
Современные конструктивные и технологичные решения
Самое заметное изменение в обновленной конструкции — это новый дизайн. Строгие линии, современные формы и сдержанная раскраска делают двигатель не только функциональным, но и эстетичным элементом вашей техники. Каждая деталь, проработана с большой тщательностью. Контроль качества на всех этапах производства позволил выпускать продукт непревзойденного качества.
Современные конструктивные и технологичные решения
- Высокая производительность мотора обусловлена надежной системой охлаждения. Принудительный обдув блока цилиндров, снабженного развитым оребрением, стал еще эффективней за счет обновленной конструкции решетки воздухозаборника. Снижение аэродинамического сопротивления не только улучшило акустические показатели, но и обеспечило свободное прохождение охлаждающих потоков.
- Кроме того, обновленный двигатель оснащен новым воздушным фильтром, который обеспечивает более эффективную фильтрацию воздуха, защищая двигатель от пыли и грязи. Это позволяет повысить надежность и долговечность работы двигателя в сложных условиях эксплуатации. Конструкция узла позволяет проводить замену фильтрующего элемента даже в полевых условиях без использования специального инструмента.
- Выход коленвала с шлицевым соединением позволяет передавать высокий крутящий момент. Использование трансмиссии на основе редукторов и КПП позволяет устанавливать данный агрегат в мотоблоки, мотокультиваторы, мини тракторы и другие устройства, где требуется большая мощность.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | TTG |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система зажигания | ТСI (транзисторное магнето) |
| Длина вала, мм | 73 |
| Расположение вала | Горизонтальное |
| Выход вала | Под шлицы |
| Гарантия | 12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней |
| Тип запуска | Ручной стартер |
| Марка двигателя | 192F |
| Вес (кг) | 31 |
| Расход топлива, г/кВт*ч | 422 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 27 |
| Система смазки | Разбрызгивание |
| Инструкция | Да |
| Тактность двигателя | Четырехтактный |
| Объем топливного бака, л | 6.5 |
| Скорость вращения, об/мин | 3600 |
| Категория | Двигатель для мотоблока |
| Вращение (со стороны ручного стартера) | Правое (по часовой стрелке) |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Объем двигателя, см³ | 420 |
| Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин | 13.2/16/3600 |
| Габариты упаковки, см | 48х45х52 |
| Резьба внутренняя | М8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм | 85х110 |
| Рекомендуемое масло | SAE 10W-30/40 |
| Объем масла, л | 1.45 |
| Длина шлицевой части, мм | 30 |
| Расстояние по плоскостям шлицев, мм | 20/25 |
| Тип воздушного фильтра | Сухой |
| Конструкция двигателя | Одноцилиндровый |
| Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм | 90х90 |
| Страна-производитель | Китай |
- Цена: 13 631 ₴





