Описание
Характеристики
Информация для заказа
Новая версия четырехтактного одноцилиндрового силового агрегата с воздушным охлаждением представляет собой стильный рестайлинг успешной предыдущей модели. Двигатель бензиновый 177F TTG (под шпонку, 25 мм) 9 л.с. нашел широкое применение в садовой и сельскохозяйственной технике, такой как мотоблоки, культиваторы и другие устройства.
Мотор интегрировал все лучшие характеристики своего предшественника, обновившись современным дизайном. Улучшения затронули качество материалов и уникальную систему контроля в процессе производства.
Современные конструктивные и технологичные решения
Мотор интегрировал все лучшие характеристики своего предшественника, обновившись современным дизайном. Улучшения затронули качество материалов и уникальную систему контроля в процессе производства.
Современные конструктивные и технологичные решения
- Система зажигания (TCI). Применение транзисторной системы зажигания подчеркивает фокус на надежности, обеспечивая устойчивый запуск двигателя в различных условиях эксплуатации. С использованием современных материалов удалось улучшить конструкцию, что отражает инновационный подход к электронным компонентам.
- Система охлаждения. Эффективность системы воздушного охлаждения не только гарантирует оптимальную температуру работы двигателя, но и при этом снижает шум, что способствует комфорту во время эксплуатации.
- Продуманная форма воздухозаборника, усиленная с применением современных инженерных решений, повышает общую эффективность системы.
- Топливная система. Классическая карбюраторная система питания сохраняет свою актуальность, предоставляя не только надежность, но и легкость настройки и обслуживания.
- Проверенные временем характеристики карбюраторной системы, объединенные с современными доработками, обеспечивают оптимальный баланс между эффективностью и удобством использования.
- Воздушный фильтр. Новая конструкция воздушного фильтра представляет собой не просто улучшение, а тщательно продуманное решение, направленное на повышение пропускной способности и улучшение эксплуатационной устойчивости. Сочетание технологических инноваций и оптимизированных материалов делает этот воздушный фильтр более приспособленным к современным требованиям эффективности и долговечности.
- Трансмиссия. Применение коленвала с выходом под шпонку расширяет возможности использования клиноременной трансмиссии, обеспечивая гибкость в выборе конфигурации двигателя для различных устройств.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | TTG |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Вес (кг) | 23 |
| Вращение (со стороны ручного стартера) | Правое (по часовой стрелке) |
| Выход вала | Под шпонку |
| Габариты упаковки, см | 48х44.5х51.5 |
| Гарантия | 12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Диаметр шпоночной части, мм | 25 |
| Длина вала, мм | 70 |
| Длина шпоночной части, мм | 60 |
| Инструкция | Да |
| Категория | Двигатель для мотоблока |
| Конструкция двигателя | Одноцилиндровый, OHV25° |
| Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин | 6.6/9/3600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 16 |
| Марка двигателя | 177F |
| Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм | 80х80 |
| Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм | 195х90 |
| Объем двигателя, см³ | 270 |
| Объем масла, л | 1.1 |
| Объем топливного бака, л | 6 |
| Расположение вала | Горизонтальное |
| Расход топлива, г/кВт*ч | 374 |
| Резьба внутренняя | М8 |
| Рекомендуемое масло | SAE 10W-30 |
| Система зажигания | ТСI (транзисторное магнето) |
| Система смазки | Разбрызгивание |
| Скорость вращения, об/мин | 3600 |
| Степень сжатия | 8.2:1 |
| Страна-производитель | Китай |
| Тактность двигателя | Четырехтактный |
| Тип воздушного фильтра | Сухой |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тип запуска | Ручной стартер |
| Ход поршня, мм | 58 |
- Цена: 11 178 ₴





